겨울철 강설 및 결빙시 도로의 급경사 구간이나 빌딩이나 아파트의 주차장 램프, 터널의 입구, 출구 등 교통사고의 발생이 예상되는 지역에 교통안전 확보의 수단으로 취약지점에 대한 효율적인 제설 작업체계를 구축하는 시스템입니다. 포장면 아래 일정 깊이 (표1 참조)에 전열선을 매설하여 겨울철 눈이 오거나 온도차에 의한 노면의 결빙이 발생될 때 자동적으로 온도 및 습도를 감지하여 전원을 공급하여 융설 및 융빙을 할 수 있습니다.

SECT System은 무근콘크리트 시공시 SECT 파이프 상부 콘크리트 두께가 최소 50mm 가 안될 경우 파이프의 수축팽창으로 인해 콘크리트 갈라짐 현상이 발생 할 수 있습니다. SECT 파이프 상부에 철근 배근시에는 갈라짐 현상에 대한 콘크리트 피복 두께는 관련이 없습니다. 

융설시스템의 특징

• ▶ 전기를 이용하므로 조작 및 보수가 간단하며 자동제어가 가능하므로 별도의 인원을 투입하여 조작을 하지 않아도 됨

  ▶ 전기를 이용하므로 환경오염과 교량 및 차량 등의 부식에 대한 염려가 없음 

  ▶ 노면의 온도 및 습도를 감지할 수 있는 자동제어장치가 되어 있어 상용전력을 최소화할 수 있음 

  ▶ 기계장비가 들어갈 수 없는 장소 또는 인력으로 간단하게 제설할 수 없는 장소의 제설 및 결빙방지에 적합

적용장소

• ▶ 횡단보도 및 지하통로의 계단                                ▶ 급경사 도로, 아파트 진입도로                

  ▶ 주차장 입.출구 및 터널 입.출구                              ▶ 고속도로, 비행장, 활주로, 항만등 

  ▶ 광장, 헬리포트, 건물현관등                                   ▶ 계단의 노면, 공공기관 지역의 보도

  ▶ 발전소, 변전소 및 기타 플랜트의 점검통로              ▶ 빌딩, 박물관 및 백화점등의 보도 

  ▶ 경전철 노반 및 급전장치 

   

   

관련케이블

시스템구성

시공사진